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【新闻】长虹开创中国家电业第三种物流模式苯胺印刷机

发布时间:2020-10-18 23:58:58 阅读: 来源:换向阀厂家

<P><FONT size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; </FONT><FONT size=2>长虹</FONT><FONT size=2>充分整合</FONT><FONT size=2>物流</FONT><FONT size=2>资源,自营与外</FONT><FONT size=2>包</FONT><FONT size=2>和谐统一,开创中国家电业第三种物流模式</FONT></P>

<P><FONT size=2>&nbsp; <BR>  “在去年<FONT face=Courier>(05年)物流成本降低7000万元的基础上,今年<FONT face=Courier>(06年)</FONT>再降4000万,建成西南最大的家电物流平台。”这是今年<FONT face=Courier>(06年)</FONT>初长虹物流公司总经理杨剑从集团董事长赵勇那儿领到的“军令状”。</FONT></FONT></P>

<P><FONT face=Courier><FONT size=2>&nbsp;<BR>  近年来,中国家电业产能严重过剩,利润日趋微薄,落后的物流管理系统是其主要瓶颈之一。从2005年2月以来,长虹凭借自己的物流平台优势,整合第三方物流资源,逐渐构建起西南最大的家电物流平台,对提升长虹综合</FONT><FONT size=2>竞争</FONT><FONT size=2>力起到了很大作用。 </FONT></FONT></P><FONT face=Courier>

<P><BR><BR><FONT size=2>  <STRONG>四大创新根治物流“顽疾” </STRONG></FONT></P><STRONG>

<P><BR></STRONG><FONT size=2>  目前中国家电业处境艰难,下游面临大连锁商的压力,上游面临原材料成本日益走高的挑战,处在中间的家电制造企业,必须通过内部挖潜的集约型竞争方式,才能在市场竞争中谋取一席之地。因此,作为“第三利润源”的物流被看作是制造企业最有希望降低运营成本、提高运营效率的环节。 </FONT></P>

<P><BR><FONT size=2>  但物流对整个家电业来说,高成本、低效率、多环节是其通病,短期内很难扭转。作为中国家电业“龙头”的长虹也不例外。有关机构在分析长虹的物流管理体系时指出,多、少、&nbsp;散、乱是其四大顽疾。</FONT></P>

<P><FONT size=2>&nbsp;<BR>  “多”是资源过多,绵阳40多个原材料库房,50多个成品库房,200多个</FONT><FONT size=2>销售</FONT><FONT size=2>库房,近千辆的大小货车。“少”是效益过少,作为支持服务部门缺少服务和效益观念。“散”是职能分散,多头管理,比如,成品配送由销售部门在管,原材料物流由采购部门在管,没有人对物流总成本负责。“乱”是流程混乱,缺乏系统科学的操作流程和操作规范,导致运输和仓储管理环节低效率。 </FONT></P>

<P><BR><FONT size=2>  要彻底改变长虹物流现状,必须下“猛药”。对此,长虹高层开出了“药方”。 </FONT></P>

<P><BR><FONT size=2>  物流</FONT><FONT size=2>组织</FONT><FONT size=2>创新。2005年2月,长虹整合内部物流资源成立新物流公司,构建起采购、仓储、配送统一平台,统一对长虹的物流业务负责。这种新的组织框架,责任更加明确,有利于深挖内部潜力、整合外部资源。 </FONT></P>

<P><BR><FONT size=2>  物流观念创新。物流贯穿企业的各个环节,不仅要保证高节奏的生产,而且要实现最低库存下的仓储和服务及时到位的成品配送。由此,长虹提出了“物流是流动的仓库”的思路,用时间消灭空间,摒弃了存货越多越好的落后观念,全面提升速度观念。 </FONT></P>

<P><BR><FONT size=2>  物流技术创新。积极发展企业的物流技术体系,包括保管、搬运的机械化和</FONT><FONT size=2>自动化</FONT><FONT size=2>,信息的</FONT><FONT size=2>条码</FONT><FONT size=2>和自动识别化,以及基于Internet的信息实时管理和网络化,这样,令长虹的物流管理走上了规范化、标准化的道路 </FONT></P>

<P><BR><FONT size=2>  物流管理创新。推行整合、借力、供应链管理一体化战略等,施行精细化整合管理。比如,把四川以外的一些物流业务采用招标制,外包给实力和信誉好的第三方物流商。   <STRONG>“第三种模式”一年降本7000万 </STRONG></FONT></P><STRONG>

<P><BR></STRONG><FONT size=2>  物流改革并不只是如何降低成本,而是一个企业的系统工程,最关键还要通过对物流的重构来推动企业提升运营效率,以满足消费者对个性化产品和服务的需求。 </FONT></P>

<P><BR><FONT size=2>  从流程上来看,长虹物流首先搭建了一个集采购、储运和配送于一体的服务平台。在具体操作上,长虹对物流系统进行“大手术”。一是“节流”,办法是招标。据了解,新物流公司干的第一件事,就是通过招标方式,对公路、铁路等行业进行集中采购运力,综合运输成本同比下降20%以上;二是“</FONT><FONT size=2>瘦身</FONT><FONT size=2>”。以前长虹在全国设置了绵阳、中山、南通、吉林4个基地库房,203个分公司库房,形成了庞大的仓储体系。这些库房利用率较低,占用大量资金。截至去年11月底,长虹共减退绵阳外租库房15万多平方米,绵阳外租仓库费用下降50%。目前,长虹在全国范围内建立了4个CDC和66个RDC。 </FONT></P>

<P><BR><FONT size=2>  经过一年的物流改革,长虹物流的效益初现。</FONT></FONT></P>

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